Garagem Volkswagen


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Em uma ação até então inédita no Brasil, a Volkswagen criou dentro de suas instalações na Rodovia Anchieta (São Bernardo do Campo – SP) uma espécie de museu exclusivo para a marca, que tem como objetivo retratar um pouco da história da VW no país através de 21 modelos em impecável estado de conservação. Os modelos vão desde uma belíssima Kombi 1961 até um Gol GT Concept, conceito apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo em 2016, passando por protótipos até então desconhecidos do público como o Projeto BY, uma espécie de “mini Gol”, que acabou não entrando em produção e um jipe militar com mecânica refrigerada a ar do Fusca e tração nas 4 rodas com o qual a VW pretendia ser a fornecedora oficial deste tipo de veículo para o Exército Brasileiro, o que acabou não acontecendo.

Até o momento as visitas são reservadas somente a impressa especializada e a clubes cadastrados na VW, mas ao que se sabe existem planos de aumentar essa coleção e possivelmente abrir ao publico.

BUBBLE GUN TREFFEN XI (BGT XI)


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Já virou tradição na vida dos fanáticos pelos carros VAG (marcas pertencentes ao grupo Volkswagen como Audi, Seat, Porsche etc) e até dos que não são especificamente fãs da marca, mas aproveitam o evento para rever os amigos, conferir novos projetos e curtir o clima único da cidade de Águas de Lindóia (SP), que fica tomada de VW de todos os anos e modelos. Assim é o BGT (Bubble Gun Treffen), que em sua 11ª edição mais uma vez se mostrou o maior evento VAG do Brasil e da América Lantina. Não é a toa que até estrangeiros do Paraguai, Argentina e EUA estivem presentes.

Esse maluco que veio dos EUA é um conhecido dos brasileiros: Jamie Orr, um grande fanático pela marca VW, que ano passado veio até o Brasil, montou uma Saveiro AP turbo cheia de peças SPA Turbo, participou do BGT X e levou o exemplar para sua terra natal (confira AQUI). Este ano o norte-americano aprontou outra loucura: mandou seu Golf GTI MK7 de navio para a Colômbia e de lá veio dirigindo por 13mil km até chegar no BGT XI.

f/ Jamie Orr

Confira um pouco do que rolou nesta bela festa:

 

Noite Família Volkswagen 2019 (AutoShow Collection)


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Realizada na noite do dia 04/12 no Sambódromo do Anhembi (SP), a noite da Família Volkswagen, organizada pela AutoShow Collection reuniu centenas de exemplares da linha VW, contando com toda a cronologia da marca, mostrando aos presentes desde clássicos raros como um belo Fusca 1951 alemão completamente restaurado nos padrões originais, até modelos da linha atual da montadora alemã e verdadeiras raridades, como um Golf MK1, primeira geração do consagrado modelo, que infelizmente não foi fabricada ou vendida no país. Como se não bastasse, o exemplar ainda está equipado com um motor VR6 e filtro de ar esportivo e mangueira de pressurização SPA Turbo.

A SPA Turbo esteve presente no evento e trás uma série de imagens de alguns dos belos exemplares que compuseram essa festa:

 

AutoConcept


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A cena automotiva de carros preparados e customizados no Brasil está cada vez mais ampla e diversificada. Além dos tradicionais modelos da linha Volkswagen e Audi, atualmente a quantidade e qualidade de modelos modificados de outras marcas está cada vez maior. Com isso, consequentemente o número de eventos multimarcas também cresce cada vez mais e reúne entusiastas em eventos para todos os gostos e bolsos. A SPA Turbo esteve presente na primeira edição do AutoConcep, que segue a máxima de que qualidade vale mais que quantidade e reuniu modelos JDM, Eurolook, racing, superesportivos e clássicos. Acompanhe o registro de algumas imagens do que rolou neste belo evento:

Perfect Automotive Fast Night


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Fomos convidados pelo canal Um Flip na Vida para prestigiar o evento da Perfect Automotive, que aconteceu no pátio da própria fábrica, em Mogi das Cruzes, SP.

O evento contou com carros exóticos de todas as marcas e modelos: Ferrari F430, Ferrari Portofino, Lamborghini Huracan Spyder, Land Rover Velar, Porsche 718 Boxster S, Audi R8 V10, Audi RS6, além dos clássicos Opala SS, 2 Gols quadrados turbo (um deles de arrancada com mais de 400 cavalos), Golf GTI e Jetta TSI.

O público pôde aproveitar os food trucks durante todo o evento, muita música boa, e claro, muito drift!

Pilotos renomados estiveram presentes: Luciano Azevedo – BMW de Drift com 500cv de motor e um 350z conversível, Luan Aragão – Omega Suprema, Carlos Miyanish – BMW E36, Vinicius Trindade – Toyota MK2 (Chaser) e Guilherme Lima – Chevette C20xe, muitos deles participantes do Super Drift Brasil – campeonato brasileiro de Drift, o que transformou o evento em um belo espetáculo.

Confira as fotos abaixo:

Fotos: Hericles Oliveira

Noite do Gol Quadrado 2019 (AutoShow Collection)


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A Noite do Gol Quadrado 2019, organizada pela AutoShow Collection no Sambódromo do Anhembi (SP), reuniu centenas de exemplares e amantes da primeira geração da linha mais amada da VW do Brasil, popularmente conhecida como “quadrado” devido ao seu design bastante retilíneo.

A SPA Turbo esteve presente com um stand repleto de peças e acessórios para os “Quadrados” e contou também com a presença do famoso Gol do Todd, montado pelo Marcelo Tonella, do canal do YouTube Quintal do Tonella, que levou seu Gol 1.8 turbo repleto de peças SPA.

Quem esteve presente pôde conferir desde exemplares extremamente originais, com direito a placa preta e estado de conservação invejável, até dezenas de modelos customizados nos mais diversos estilos, assim como preparados com receitas das mais diversas, com direito a rojões com mais de 800cv que andam nas ruas!

As versões especiais, extremamente cobiçadas pelos fãs da linha dos “quadrados”, também deram o ar da graça e deixaram a exposição ainda mais bela.

Confira na galeria abaixo um pouco do que rolou por lá:

 

2ª etapa Super Drift Brasil – ECPA


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Realizado no ECPA – Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo – no dia 2 de junho, a segunda etapa do Super Drift Brasil reuniu grandes nomes do esporte, além de diversos carros raros e exóticos. As batalhas começaram às 9h da manhã e a final aconteceu somente às 16h entre o tri campeão do SDB Diego Higa (Nissan 350z) versus Erick Medici (Nissan 240sx).

As disputas foram acirradas durante toda a etapa. O piloto Bruno Bar enfrentou Diego Higa, um confronto inédito, até então, onde Bar mostrou todo o potencial do seu 350z bi-turbo que foi montado com diversas peças SPA.

Bruno bar Spa turbo 350z bruno bar - chave geral para carro 350z bruno bar bruno bar 350z

Outro destaque foi o estreante Guilherme Facchini com seu Subaru V8 (LS3) com mais de 400 whp, que mesmo batendo o carro e sem treinar na pista antes do evento, conseguiu ocupar o 3º lugar do pódio.

guilherme facchini super drift brasil

Junto com Facchinni, o pódio foi ocupado por Diego Higa (1º lugar), Erick Medici (2ºlugar) Guilherme Facchini (3º lugar) Maykel Kuriyama (4º lugar) e Gustavo Koch (5º lugar).super drift brasil podio segunda etapa

Foto: Equipe Super Drift Brasil

O prêmio de Piloto Destaque foi para Rafael Maeoka que fez sucesso com seu Nissan Silvia S14 com motor V8 LS3.

maeoka drift super drift brasil spa turbomaeoka drift super drift brasil spa turbo

Anote na sua agenda: A próxima etapa do SDB será em Londrina no dia 14 de Julho e será transmitida ao vivo pelo canal do youtube da Super Drift Brasil.

Confira mais detalhes sobre esse evento:

JDM Meeting


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Realizado nas dependências do Shopping D (SP), a primeira edição do JDM Meeting, evento destinado exclusivamente a carros japoneses customizados foi simplesmente um grande sucesso tanto na quantidade e qualidade dos carros expostos, como também no público, que compareceu em peso no evento. Foi possível conferir grandes lendas do universo JDM (Japanese Domestic Market), como Toyota Supra A60 , Mazda RX7, Nissan GT-R R32 e R35, entre outros.

Confira um pouco do que rolou neste grande evento:

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f/ Eduardo Bellacosa

Turbinas roletadas


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Para entendermos melhor como funcionam os turbo compressores, antes é necessário compreender o conceito de um motor a combustão interna. De forma simplificada, os motores ciclo otto transformam energia térmica em energia mecânica através da explosão que acontece nas câmaras de combustão quando ocorre o contato do combustível com o oxigênio e a faísca da vela. Basicamente se você deseja obter mais potência, precisa de mais combustível, que se obtém através de um sistema de alimentação especial, já o ar pode ser obtido através de algum tipo de sobre alimentação, sendo o mais comum os turbo compressores.


O turbo compressor funciona da seguinte forma: o primeiro rotor (da carcaça quente) é impulsionado pelos gases do escape antes de serem jogados na atmosfera. A força gerada é então transmitida pelo eixo para o rotor do compressor na carcaça fria, que pressuriza o ar admitido da atmosfera para o motor.

Eixo (quente)

Rotor (frio)

Representação de um turbo compressor onde aparte verde é a carcaça fria, a cinza é a carcaça central, a vermelha é a carcaça quente e as partes em azul são os rotores e o eixo.

Ocorre que para que o turbo comece a gerar pressão positiva é necessário vencer a inercia do conjunto rotativo, que é maior conforme aumenta o tamanho da turbina e rotor. Esse atraso na resposta do turbo é conhecido como turbo lag,

Uma das tecnologias criadas que ajudam a amenizar o turbo lag são turbinas que utilizam rolamentos no lugar dos mancais flutuantes do eixo geralmente utilizados. Além disso, as turbinas roletadas dispõem, entre outras coisas, de uma construção dos rotores com materiais nobres, que trazem maior leveza e maior durabilidade. Com estas tecnologias de construção é possível fazer a utilização de turbinas e rotores relativamente grandes sem perder agilidade em baixas rotações (lag), com uma subida de pressão bastante rápida, como se fosse utilizada uma turbina pequena, mas sem a desvantagem da perda desempenho em altas rotações.


turbina roletada spa turbo

Dia Nacional do Fusca Curitiba 2019


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O VW Fusca é um dos carros mais vendidos do mundo, com exatas
21.529.464 unidades fabricadas em diversos países, por isso não é incomum encontrar um exemplar ainda na ativa pelas ruas da maioria das cidades. Mas além dos proprietários que utilizam o carro diariamente simplesmente como um meio de transporte, também existe uma verdadeira legião de fãs do besouro, como o pequeno carro da VW é carinhosamente chamado devido a seu design peculiar. São entusiastas, colecionadores e profissionais que se dedicam ao modesto carro equipado com o clássico motor VW refrigerado a ar.

A SPA Turbo esteve presente na edição 2019 do evento realizado anualmente em Curitiba em comemoração ao Dia Nacional do Fusca, comemorado todo dia 20 de janeiro de cada ano, data que marca o início da produção do Fusca no país. O encontro reuniu mais de 1000 exemplares nos dois dias de evento, com estilos para todos os gostos. Confira um pouco dos carros presentes: