2ª ETAPA DO CAMPEONATO MARANHENSE + COPA NORDESTE DE ARRANCADA

Realizada nos dias 22 e 23 de agosto, a 1ª etapa da Copa Nordeste e 2ª Etapa da do Campeonato Maranhense contou com cerca de 50 pilotos, vindos de diversos estados do nordeste, que competiram em uma pista com VHT e toda a estrutura que encontramos em pistas do sul/sudeste do país. O destaque da etapa ficou para o piloto Arthur Teles e sua Saveiro amarela, que correndo pela categoria Standard, bateram o recorde com o tempo de 7s884. Confira algumas fotos do que rolou na etapa:

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2ª Etapa do Campeonato Maranhense + Copa Nordeste de Arrancada

Nosso assessor de imprensa Fabio Felix Pascoal estará representando a SPA Turbo no maior campeonato de arrancada do nordeste. Entre os dias 22 e 23 de agosto será realizada na pista Ilha Race a 2ª Etapa do Campeonato Maranhense + Copa Nordeste de Arrancada.  A prova terá, além das puxadas do campeonato, racha noturno para carros de rua, show de manobras e cobertura do site DragsterBrasil.com e conta com o patrocínio e apoio de diversas empresas de peso.  Os presentes poderão ganhar brindes SPA Turbo distribuídos pela distribuidora SPA Turbo no nordeste Só Peças Racing.

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Na próxima semana teremos fotos e a cobertura da prova aqui no Blog SPA Turbo, fique ligado!

4ª Etapa do Campeonato Força Livre de Arrancada

A 4ª Etapa do Campeonato Força Livre de Arrancada foi realizada no AIC (Autódromo Internacional de Curitiba) entre os dias 08, 9 e 10 de agosto e mais uma vez contou com pilotos de diversas regiões do país e alguns recordes foram batidos. Confira os destaques da prova e algumas imagens exclusivas do que rolou por lá:

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Correndo pela STT (Street Tração Traseira), o piloto Vilson Ferreira da equipe Julieta Competições virou 11s116 e está cada vez mais perto de entrar na casa dos 10s com seu Opala aspirado.

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Carlos “Lelo” Bento da Lelo Motorsport virou 9s296 e levou para casa o recorde da categoria Dianteira Turbo A, mas a vitória da etapa ficou com Alessandro “Lessam” da Silva da equipe Race Tech.

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Sérgio “Sapinho” Ganga da Sapinho Câmbios ficou com recorde da categoria Força Livre Dianteira, mas não foi tão simples assim. Em uma das puxadas, o piloto bateu o recorde, mas sofreu com a quebra de um pivô da suspensão, e dessa forma o carro não foi aprovado na vistoria pois não atingiu as 3 polegadas de altura do chão exigidos pelo regulamento. Com s suspensão arrumada, o carro voltou para a pista e bateu o recorde novamente com 8s359.

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O novo recorde da categoria TS (Traseira Super) merece um capitulo a parte. Para desespero dos amantes dos motores 6 cilindros em linha, um Opala, mas equipado com motor V8 aspirado com boas doses de nitro, quebrou o recorde da categoria com o tempo de 7s827, sendo o primeiro da categoria a entrar na casa dos 7s. Agora os amantes do GM 6 em linha e dos V8 Ford terão de correr atrás do prejuízo para alcançar o tempo do belo Opala do piloto Diego Busato da Speed Unlimited.

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Acidente Chevy Nova Street Outlaws

Quem acompanha o programa de TV Street Outlaws, transmitido pelo canal fechado Discovery Turbo com certeza conhece “Daddy” Dave Comstock e seu Chevy Nova 1963. A dupla, que compete com um “pequeno” motor V8 de 632 polegadas (10.3 litros!) aspirado nitro com sistema de gerenciamento de injeção e ignição da brasileira FuelTech, sofreu um sério acidente com uma série de capotagens impressionantes em uma prova na pista Amarillo Dragway. Felizmente o piloto sofreu apenas uma concussão, passa bem, mas continua internado para observação.

Veja abaixo o vídeo do acidente:

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Fonte das imagens: HotRod

 

2ª ETAPA VELOPARK SERIES 2015 – RS

A reta de 402 metros do Velopark, localizada na cidade de Nova Santa Rita – Rio Grande do Sul recebeu a 2ª etapa do campeonato Velopark Series de Arrancada 2015 entre os dias 3 e 5 de julho. A prova foi um sucesso e a grande quantidade de recordes quebrados durante a etapa foi o grande destaque da prova. Outro acontecimento foi o acidente com o Chevette FTL de Fabricio Chicon que sofreu uma capotagem em uma das puxadas, mas graças aos equipamentos de segurança, felizmente foram só danos materiais. Confira os destaques da etapa:

Na Standard, categoria que é porta de entrada para os aspirados tração dianteira, o mestre Clovis Waechter da equipe Serv Car ficou com a primeira colocação e também bateu o recorde da categoria, com 11s865.

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A Traseira Original o Maverick de Alexandre Kroeff chegou a bater o recorde da categoria nos treinos, mas nas puxadas valendo a TO teve seu recorde destroçado com o tempo de 10s092 pelo Opala de Joacir Cavagnoli da D&C Chacal Preparações, que também ficou com a vitória da categoria.

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Na Dianteira Turbo C a vitória e o recorde ficaram com o piloto Ginesio Cassol da equipe Viola Motorsport, com o tempo de 11s396.

Na categoria Dianteira Turbo B, que voltou a utilizar pneus radiais e protagonizou diversos burnouts espetaculares, a primeira colocação ficou com o piloto Eduardo Montano da equipe 333 Motorsport, enquanto o recorde foi para o piloto e preparador Vilson Ferreira  da Julieta Competições com o tempo de 10s510.

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A categoria Dianteira Turbo A foi dominada pelo piloto Carlos Castilhos da MotorFort, que faturou a vitória e recorde da categoria com o tempo de 8s731.

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Pela Traseira Turbo o Opala Metal do piloto Jader Krolow da Julieta Competições protagonizou um belo show ao ser o primeiro TT a entrar na casa dos 7 segundos, passando no final da reta a 310 km/h. A vitória da categoria ficou com Jevan Dalla Valle da ProAuto Motorsport.

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Alberto Aires, da Zé Louquinho e seu Chevette estão impossíveis, colecionando vitórias e recordes por onde passam! E nessa etapa não foi diferente. Pela Força Livre Traseira, faturou a primeira colocação e o recorde da categoria com 8s075.

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1ª Etapa Velopark Series 2015 – RS

A volta do campeonato Velopark Series foi marcada por uma etapa cheia de disputas acirradas e recordes que já duravam anos sendo quebrados na reta de 402 metros do autódromo localizado em Nova Santa Rita – Rio Grande do Sul. A SPA Turbo esteve lá e traz para você os destaques desta etapa.

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A categoria de entrada para os tração dianteira aspirados teve seu recorde quebrado, com o tempo de 11s869, marcado pelo Gol quadrado de Paulo Gondawski da equipe Evolution Performance. A vitória da categoria ficou com Noemar Zatti pela equipe Stech Performance.

Na categoria DO (Dianteira Original) o placar veio abaixo quando o piloto Malton Coimbra (#177) da equipe MM Motorsport virou 10s145 com seu Gol G4 aspirado, garantindo a vitória e o recorde da categoria. São os aspirados “montados” rumo aos 9s.

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Recorde DO (1)Acima o motor AP 16V aspirado do recordista Malton Coimbra.

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Nem só de VW vive a arrancada. Ford Ka aspirado pilotado por Julio Cesar Dalla Rosa mandou bem e virou 10s4 nos 402m.

Já pela DTA (Dianteira Turbo A), Renato Brizolari (#330) da equipe Kadu Racing percorreu os 402m em 8s772 e garantiu a primeira colocação e o recorde da categoria.

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Giovani Chemin e sua Caravan aspirada, correndo pela equipe Segantini viraram 10s626 pela STT (Street Tração Traseira) e ficaram com o recorde da categoria, enquanto a primeira colocação da etapa ficou com Adrian Julio correndo pela equipe Julieta Competições / Los Hermanos

Os tração traseira turbo da categoria TT estão cada vez mais próximos dos 7s, e Celso Camargo (#101)da equipe Julieta Competições foi quem chegou mais perto dessa marca: 8s010 é o novo recorde da categoria, que teve como campeão Cristian Julio (#333), da equipe Julieta Competições / Los Hermanos.

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O Chevette de Alberto Aires (#10) da equipe Zé Louquinho Racing garantiu a vitória da categoria FLT (Força Livre Traseira) e também o recorde com o tempo de 8s319.

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Roderjan Busato da equipe Speed Unlimited foi o vencedor e recordista da etapa com o baixo tempo de 6s038, beliscando os 5s com seu belo Camaro biturbo.

O menor tempo da etapa ficou para André Takeda e seu Dragster pela categoria (DT) Dragster Top Alcohol correndo pela equipe Takeda Drag Race: 5s853 e vitória e recorde da categoria.
Fotos by Fabio Felix Pascoal

A próxima etapa está marcada para o mês de julho entre os dias 3 e 5 e a SPA Turbo estará presente trazendo tudo que rolar no principal palco de 402m do país.



3ª Etapa Drag Race / Racha Interlagos 2015

Em uma noite fria no Autódromo Internacional Carlos Pace, mais conhecido como autódromo de Interlagos, foi realizada a 3ª Etapa Drag Race / Racha Interlagos 2015 e a SPA Turbo esteve presente apoiando este esporte que cresce cada vez mais e reúne canhões de rua para acertarem suas diferenças na pista, com toda infraestrutura e segurança necessários. Confira abaixo alguns destaques da competição:

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ABB_4654Mulheres na arquibancada…

ABB_4747…e também na pista. Ariadne Milene Koller, esposa do piloto e preparador Marcelo Nãna mandou bem e deixou muito marmanjo comendo poeira.

ABB_4794Fusca equipado com motor AP do piloto Odair “Pequeno” de Oliveira, da Ratoeira Motorsport, campeão da categoria Drag Race Traseira.

ABB_4353Max dos Santos da equipe Elite Motorsport e seu Fusca AP Turbo ficaram com a  segunda posição da categoria Drag Race Traseira.

ABB_4786Gol G4 da equipe Lelo Motorsport pilotado pelo Pedro Borsari foi o único tração dianteira a entrar nos 6s e faturou o troféu da Drag Race Dianteira.

ABB_4591Representando o time dos “quadrados”, o Gol do piloto Hercules Saram
preparado pela equipe da WMS Motorsport ficou com a segunda colocação da Drag Race Dianteira.

ABB_4823Fusca com motor “a ar” turbo do piloto Marcio Luis Goes preparado pela Ratoeira Motorsport apavorou na categoria Racha e ficou com o primeiro lugar.

ABB_4821Gol “bola” da equipe DNS Motorsport tocado pelo Diego Xavier de Oliveira ficou com a segunda colocação da categoria Racha.

ABB_3863O piloto Edvaldo Posses “Picolé” de Macedo fez uma apresentação com seu Dragster Light equipado com motor V6 biturbo.

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ABB_4222Em paralelo a reta de 201 metros, uma pista de drift foi montada para a realização de apresentações com diversos carros japoneses.

ABB_4376O estacionamento do evento foi um show a parte, onde diversos modificados chamavam a atenção, como foi o caso dessa bela BMW.

Fotos by Fabio Felix Pascoal

Automec 2015

Realizada no Pavilhão de Exposições do Anhembi entre os dias 07 e 11 de abril, a 12ª edição da Feira Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços colocou distribuidores, lojistas, atacadistas, varejistas e oficinas em contato direto com fabricantes e distribuidores da industria, possibilitando o conhecimento de novas tecnologias e a geração de negócios. A SPA Turbo esteve na feira e abaixo você confere um pouco do que foi este grande evento da industria automotiva:

 

Street Machine Nationals

Foi realizado na cidade de Pomona , estado da Califórnia (EUA), nos dias 14 e 15 de março, o evento Street Machine Nationals. Repleto de atrações, os espectadores que passaram pelo local puderam acompanhar durante todo final de semana novidades de fornecedores, patrocinadores e participantes dos mais diversos estilos (hot rod, muscle car, carros de rua e até caminhões e ônibus). A SPA Turbo esteve presente neste evento e traz até você um pouco do que rolou por lá:

 

4º HotVolks and Friends

A SPA Turbo foi uma das patrocinadoras do maior evento de Fuscas e derivados de São Paulo, o 4º HotVolks and Friends, realizado no dia 23 de novembro 2014 no Craisa (Companhia Regional de Abastecimento Integrado de Santo André), localizado na cidade de Santo André, ABC paulista. Por lá passaram 1035 carros e 5000 pessoas vindos das mais diversas cidades de São Paulo e também de outros estados, como Rio de Janeiro, Paraná e até Pernambuco, onde foram arrecadados 1470 kg de alimentos, que serão doados para instituições de caridade. Confira abaixo algumas imagens de como foi o evento:

Fotos cedidas pelo blog Fusca na Foto.